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一条路让太原东西山景点“串珠成链”

2020-05-23 02:48  来源:网络整理 已有 次阅读

一条路让太原东西山景点“串珠成链”

图为东山旅游公路"红色记忆"景观段的观景台效果图。

  太原东西山旅游公路,由东山旅游公路和西山旅游公路组成,是我市打造的集文化旅游、休闲娱乐、自行车赛为一体的精品旅游公路工程。5月21日记者采访得知,西山旅游公路此前已全面建成,东山旅游公路正在全速推进中,预计今年6月可完成主线路面施工。届时,太原东西山旅游公路将把沿线68处县级以上人文景观、4处国家级传统村落以及6处市级农业旅游点和17个城郊森林公园串联为一体,辐射周边100余处观光景点。

  一路美景

  众所周知,东西山的旅游景点很多,而旅游公路,可以将一路的美景串点成线,形成一条熠熠生辉的“珠链”。

  太原东西山旅游公路,由长93.5公里的东山旅游公路、长136公里的西山旅游公路两部分构成。目前,正在施工的是东山段,主线路面施工现已完成总工程量的九成以上,建成后将与已建成的西山段衔接,共同形成一个半椭圆状,把太原的东山、北山、西山环绕其中。

  中铁三局东西山旅游公路第三标段项目部的常务副经理高占奎介绍,东山旅游公路的起点位于尖草坪区的呼延村附近,终点位于小店区的民航街,途经了万柏林区、尖草坪区、阳曲县、杏花岭区、迎泽区、小店区,沿线串联了9个景区、10处文保单位、4处国家级传统村落,以及6处市级农业旅游点。 高占奎表示,东山旅游公路的主线中,有6.31公里为新建段,其余路段为原有道路提升改造。建成后,市民沿着这条旅游公路,能够直达沿途各个主要旅游景区,形成“城景通、景景通、路景通”的旅游路网格局,游玩起来非常便捷。

  慢游细品

  从线路走向看,东山旅游公路并非笔直的南北走向,从杏花岭区到尖草坪区这一路段,渐变成一条东西向的“弧线”。这条“弧线”,是项目的第一标段,也就是现状的北山防火通道路段,长度约50公里。之后,再通过现状的新兰路、康西公路、柴西路,与已建成的西山旅游公路衔接。当然,即便是现状道路,也都要实施提质改造,目的是让路况更佳,行车体验感更好。

  东山旅游公路的设计行车速度为每小时30公里,这与西山旅游公路保持一致。一条公路,为何设计时速这么低?高占奎表示,沿途有很多景区,是最适合慢游的,所以速度不能快。人们开车慢游细品,才会看到一路风景,收获一路惊喜,这叫做“快旅慢游深体验”。 记者采访得知,东山的地势高低不同,东山旅游公路会在杏花岭区的大窑沟路段、苏家山新建段中,采用“回形弯”设计。简单来说,就是利用一个个弯道,尽量减少路面的坡度。此前在西山旅游公路中,也曾采用了这种设计。

  设施完善

  开车在路上,难免要中途休憩一会儿,而东山旅游公路在设计上,也考虑到了这一点。高占奎介绍,东山旅游公路分别以沿线的中华傅山园、雁丘古道、青龙古镇、店子底红色教育基地、采薇庄园、根祖地台骀山等为景观核心,划分出“傅山奇境”“沟壑探奇”“古色民香”“红色记忆”“远眺龙城”“台骀治水”6个景观段。每个景观段各自有不同的主题,相对应的观景设施也各有特色。

  全线将新建23处服务设施,包括4处服务区,8处观景台,11处停车场,从而满足人们驻车、如厕、歇脚、赏景等需求。值得一提的是,观景台的风格迥异,会分别与周边景区的格调保持一致。比如,在第一标段靠近傅山园的路段,会设计有一个古色古香的观景台,游客登上观景台可饱览四周美丽景致。

  另外,东山旅游公路的“回形弯”处及沿线的主要景区出入口,会对路面进行彩色铺装,所采用的是乳化沥青,防滑性能好,也很美观,可以起到提醒和警示作用。

  据悉,该项目建成后,对于推进我市东部区域城乡一体化发展,促进全市文旅产业转型升级,进一步提高省城知名度、美誉度和影响力具有重要意义。 本报记者李涛