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乌鲁木齐至克拉玛依间开行复兴号动车

2019-12-11 10:56  来源:未知 已有 次阅读

乌鲁木齐至克拉玛依间开行复兴号动车

12月10日9时、9时10分,随着次、C8761次列车分别从克拉玛依站、乌鲁木齐站驶出,首府至克拉玛依间正式开行复兴号动车。

每日4对,颜值高,环境舒适,时速160公里的动力集中复兴号动车组,在为两地百姓提供公交化出行便利的同时,也带来了全新的乘车体验。

复兴号动车开行,将两地间最快旅时压缩至2小时33分钟,较之前最快普速客车缩短54分钟,克拉玛依市正式融入以乌鲁木齐为中心的2.5小时铁路快速交通圈。

至此,今年7月进疆的复兴号动车,已覆盖疆内15个城市,形成了以乌鲁木齐为中心的1至4小时复兴号快速铁路交通圈。

乌鲁木齐至克拉玛依间开行复兴号动车

从7小时到2.5小时 旅时大幅压缩 进一步激发同城效应

乘坐克拉玛依至乌鲁木齐次列车的旅客唐仲家说,他经常往返于克拉玛依与乌鲁木齐之间,无论从时间效率还是便捷度、安全度和经济性来说,复兴号都是出行比较理想的选择。

记者了解到,复兴号凭借速度快、旅时短、时间优、密度大、设施新、服务好等优点,受到旅客欢迎。

克拉玛依市民李军说,克拉玛依刚通火车时,只有一趟到乌鲁木齐的火车,现在,一天有8趟,就跟公交车一样方便,坐火车的人越来越多。

“从每天一趟火车到现在每天8趟火车,从开始的全程旅时7小时,到后来4.5小时,3小时,再到现在的2.5小时,列车车次增多了,速度更快了,客流也连年攀升。”克拉玛依站客运主任马婷说。

马婷介绍,克拉玛依站2011年10月开站时,只有1对列车在夜间经过,当时日均发送旅客只有100多人,到乌鲁木齐全程旅时要7个小时。2014年5月1日,“北疆之星”城际列车开行,旅时压缩至4.5小时,后来经过多次调图,城际列车增加到3对,旅时压缩到最快3小时06分。今年以来,随着克塔铁路通车运营,克拉玛依站始发和经停列车进一步增加,日均旅客发送量也突破3000人次。

“复兴号开行后,克拉玛依站每日接发旅客列车达到19趟,火车成为克拉玛依市老百姓出行的首选。”马婷说。

克拉玛依市交通局副局长邹永军说,复兴号动车的开行,将为克拉玛依市民出行提供极大便利,便捷的交通,还将更好地促进两地间的人文交流,助力克拉玛依市经济发展。

旅时大幅压缩,列车公交化开行,也将极大地促进首府与克拉玛依间人流、物流、资金流的流动,进一步激发同城效应,助力乌昌吐石克文旅融合发展。

从1个到15个 复兴号开行范围扩大 疆内城市间“越来越近”

今年7月28日,复兴号动车首次驶入新疆大地。8月8日,首府至库尔勒间首次开行复兴号动车,每日3对,旅时压缩至4小时以内。

复兴号动车的开行,让新疆各族群众除了可以在兰新高铁体验高铁公交化带来的便利外,也实现了在普速铁路上体验高铁般的便利与服务的梦想。

短短半年内,复兴号动车已覆盖乌鲁木齐、焉耆、马兰、和硕、库尔勒、石河子、奎屯、沙湾、乌苏、双河、博乐、精河、伊宁、霍尔果斯、克拉玛依共15个城市,形成了以乌鲁木齐为中心的1至4小时复兴号快速铁路交通圈。

公交化开行的复兴号动车,速度更快,不仅极大地方便了各族群众的出行,也加快了乌鲁木齐与周边城市的互联互通,助力区域经济“同城化”发展,为全疆旅游发展提供强有力的交通支撑。

中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司客运部副主任宋强介绍,今年配属新疆铁路的20组复兴号动车组列车已经全部上线运行,复兴号已经覆盖了北疆地区铁路沿线的大部分县市,提升了旅客的出行速度和乘车体验。

目前,新疆铁路以兰新高铁为主线、南北疆铁路为两翼,构建起了以乌鲁木齐为中心的高铁交通圈、复兴号动车交通圈以及普速列车交通圈,促进城市间互联互通,全面助力新疆经济发展。